<optgroup id="m04aa"><small id="m04aa"></small></optgroup><center id="m04aa"><wbr id="m04aa"></wbr></center><center id="m04aa"></center>
<optgroup id="m04aa"><small id="m04aa"></small></optgroup>
<noscript id="m04aa"></noscript>
<optgroup id="m04aa"></optgroup>
訂閱
糾錯
加入自媒體

2021-2025年全球海洋保險行業深度市場調研

2021-06-04 09:07
新思界網
關注

近年來,我國海洋保險行業也取得了較大進展,但與發達國家相比,我國海洋保險產業發展仍存在風險分散機制不健全、經營模式單一等問題。

海洋風險一般包括自然災害和意外事故兩種,其中意外事故又分為外來風險和特殊外來風險兩種。海洋經濟是典型的高投入、高風險產業,近年來,各種海洋風險帶來的不確定性對我國海洋經濟發展的影響日益凸顯,在此背景下,海洋保險市場需求持續攀升。

根據業務不同,海洋保險主要可分為傳統海上保險、漁業保險、新興保險三大類,其中傳統海上保險包括貨運險、船舶險、海上旅客人身意外傷害險等;漁業保險主要包括漁船保險、漁民人身意外傷害險、水產養殖險等;新興保險包括海上石油勘探開發險、游艇險、海上平臺公眾責任險等。從全球海洋保險業務來看,傳統海洋保險仍占據最大份額,其中貨運險、船舶險合計占比達到55%以上。

根據新思界產業研究中心發布的《2021-2025年全球海洋保險行業深度市場調研及重點區域研究報告》顯示,全球范圍內,海洋保險市場主要集中在歐洲、亞太以及拉丁美洲等地區,其中歐洲是最大的海洋保險市場。受新冠肺炎疫情影響,2020年全球海洋貨物運輸量同比下降近3.50%,海洋貨物運輸量下降對海洋保險市場需求、保費收入以及承保規模有了一定影響。2020年,全球各地區的海洋保險費率的普遍上漲,其中西英保賠協會保賠險保費增率達到7.00%以上,日本保賠協會保賠險保費增率接近11.00%。隨著海洋風險增加,部分承保能力弱的海洋保險公司或將退出市場,預計2021-2024年,全球海洋保險市場漲費趨勢將延續。

2016-2020年,我國船舶保險行業一直處于虧損狀態,根據中國銀保監會數據顯示,2020年,我國船舶險保費收入為57.71億元,同比上漲3.96%,承保利潤為-2.76億元。經過多年發展與積累,我國大多數保險公司均開展商業海洋保險業務,例如中國人保、太平洋保險、平安保險等傳統保險公司和東海航運、海?萍、中遠海運以及華海財險等專業海洋保險公司。近年來,我國海洋保險行業也取得了較大進展,但與發達國家相比,我國海洋保險產業發展仍存在風險分散機制不健全、經營模式單一等問題。

新思界行業分析人士表示,海洋經濟是典型的高投入、高風險產業,近年來,隨著海洋風險增加,海洋保險市場需求釋放。受新冠肺炎疫情影響,部分承保能力弱的保險公司退出市場,全球各地區的海洋保險費率的普遍上漲。受企業普遍性虧損、部分企業退出市場等多重因素影響,預計在后疫情時代,全球海洋保險市場漲費的趨勢將延續。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

發表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續

暫無評論

暫無評論

智慧海洋 獵頭職位 更多
文章糾錯
x
*文字標題:
*糾錯內容:
聯系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網安備 44030502002758號

太大太粗太爽免费视频
<optgroup id="m04aa"><small id="m04aa"></small></optgroup><center id="m04aa"><wbr id="m04aa"></wbr></center><center id="m04aa"></center>
<optgroup id="m04aa"><small id="m04aa"></small></optgroup>
<noscript id="m04aa"></noscript>
<optgroup id="m04aa"></optgroup>