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瞄準碳中和愿景,海洋碳匯催生產業新機遇!

作為二氧化碳排放大國,我國的減排壓力巨大。美國波士頓咨詢公司估計,中國需要在傳統行業上投入?90?萬億—100?萬億元人民幣才能實現碳中和目標。面對這種形勢,就必須設法增加二氧化碳的吸收和碳匯。當前,我國陸地碳匯研究已頗有建樹,也已納入有關規劃,但對海洋碳匯仍然了解甚少。事實上,我國海洋國土遼闊,而海洋本身就是一個巨大的碳庫,碳匯潛力巨大。

中國具有發展海洋碳匯的獨特條件

海洋碳匯也稱藍色碳匯,是利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳,并將其固定在海洋中的過程、活動和機制。海洋在氣候變化和全球碳循環過程中至關重要,海洋不僅儲存了地球上93%的二氧化碳,每年還可吸收約30%的二氧化碳,是陸地碳匯的3倍。

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其中,中國具有發展海洋碳匯的獨特條件。

中國海岸線橫跨溫帶、亞熱帶和熱帶地區,擁有豐富的海洋和海岸帶生態系統。據估算,海草床和紅樹林在中國沿海的分布面積分別為3萬公頃、2.5萬公頃,鹽沼地分布的面積約為12萬公頃~34萬公頃。我國海水養殖面積和產量均位居世界首位,其中貝類、藻類養殖產量占世界總產量的70%以上。海岸帶生態系統和漁業碳匯的增匯潛力巨大。

并且,中國政府也早已圍繞海洋碳匯開展了行動。將海洋碳匯納入中國應對氣候變化和經濟社會發展的政策規劃體系,開展海洋等生態系統碳匯試點;國家海洋局組織編寫了《藍碳可行性研究報告》,并開始著手建立海洋碳匯技術標準體系;實施海洋碳匯增匯措施,建設低碳經濟產業;因地制宜啟動海洋碳匯試點等等。

中國海洋碳匯發展建議

雖然中國具有發展海洋碳匯的巨大潛力,但應認識到,也存在不少的挑戰。最大的挑戰來自日益增加的開發活動對于自然岸線和海岸帶生態系統的破壞。

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自20世紀50年代以來,中國已喪失了超過80%的海草床和40%的紅樹林。當海洋生態系統和植被遭到破壞,封存于植物和土壤中的二氧化碳釋放到空氣中,會增加溫室氣體的總量。

其次,海洋碳匯作為新興的政策領域,各級政府和民眾對其認識相對有限,在國家應對氣候變化的整體戰略中的作用和地位不明確,和氣候變化其他領域的聯系較少。

因此,海洋碳匯工作應從以下幾方面進行推動:加強海洋碳匯與國家應對氣候變化政策及相關領域的有機融合;保護和修復現有的海洋碳匯生態系統;加強科學研究和監測,完善海洋碳匯標準體系;利用市場手段推動海洋碳匯發展;加強國際合作,將海洋碳匯作為實施“一帶一路”倡議的抓手。

中美綠色基金董事長,前國家發改委發展規劃司司長徐林表示,碳中和不僅僅是能源領域的事,它與產業鏈等方方面面都有關系,碳中和將推進中國能源結構調整、引領新技術變革創新,引導傳統產業轉型升級。

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